Welcome to GALLERY

Понедельник день тяжелый… Далекий план о поездке в Эдмонтон пришлось отрабатывать задолго и на всех фронтах. Сперва, мы обработали шефа, аргументировав необходимость поездки тем, что нам требуется новая машина, так как старую в конце июня отбирают. Во вторую очередь, был найден доброволец, который собирался ехать, и был не против подкинуть нас на 1500 км. В-третьих, мы направились в страховую компанию с просьбой выдать нам какую-нибудь страховку на транзит авто. Тут мы немного подобломались, так как с русскими правами  фактически управлять авто нельзя, да и получить страховку на транзит абстрактной машины тоже нельзя. В итоге пришлось сменить цель поездки, на просто развлекательно-путешественную. Ну, и, наконец, нам предстояло пробыть на карьере 8 дней, чтобы получить 7 выходных.  

Таким образом, наступил понедельник. Подъем как обычно – в 5:20 утра. Легкий завтрак и вместе с добровольцем Лайнелом валим с карьера. Далее непростой денек, в процессе которого мы снимаем новую хату, сдаем теоретический экзамен в местном гаи и получаем водительские удостоверения категории G7(типа ученические). Договариваемся с добровольцем Лайнелом на 7 вечера. В 7:15 стартуем. По пути заезжаем в разные магазины, так что в итоге покидаем городок в 8 вечера.  

Настроение было боевое и отличное, чем-то сродни стандартным выездам в пятницу в ночь на чью-нибудь дачу. В голове сначала никак не укладывалось, что в этот вечер нам предстоит проехать, по меньшей мере, семь сотен километров.
Первой остановкой у нас был намечен небольшой городок (или село по нашему) Форт-провидэнс, где нужно было дозаправиться и переплыть великую реку Макензи.
По пути мы встречаем несколько стад абсолютно непуганых рогато-копытных существ. Вот бы сюда пару партий русских геологов, подумал я.

Бизоны

К 11 вечера мы успешно обогнули Великое Невольничье озеро и приблизились к переправе Макензи. Широченная река несла бурным потоком свои воды прочь от Невольничьего озера к Северному Ледовитому океану. Закатное солнце наполняло желтым светом прибрежные поросли ущербных елок, через которые выглядывали жующие рыла бизонов, облепленные тучами комаров. В мыслях стали всплывать персонажи романов Купера, но дизель парома развеял эти размышления, напомнив тем, что этот рейс последний.

Паром

После переправы мы остановились около известного водопада Alexandra на реке Hay. Пара мыслей о том, что было бы, наверное, неплохо хуйнуцца с него, но в полуметре от обрыва коленки непроизвольно затряслись и шуточные мысли были отброшены прочь. Тем не менее, я не отказал себе в удовольствии пополнить и так бурный поток реки своей небольшой лептой.  В дальнейшем выяснилось, что был таки товарищ, который прыгнул в этот водопад на каяке и даже остался жив. О подробностях смотрим в нете.

Доброволец Лайнел и я

Alexandra Falls. Высота около 35 м

Дальше я сел за руль, дав тем добровольцу Лайнелу отдохнуть. С продвижением нас на юг сумерки темнели, и в итоге превратились в довольно темную ночь. Вождение практически не напрягало, но со временем  процесс утомил своей скукотой. Вообще водить по прямым дорогам – удовольствие странное, часто скучное. Я пытался развеять сон  скоростью, чем не давал заснуть добровольцу Лайнелу. Но все равно, даже постоянная скорость 150км/ч на канадских дорогах не вызывала особой радости, и только беспрерывно лопающиеся мотыльки на ветровом стекле напоминали о том, что мы вообще едем.

К 2:30 мы прибыли в поселок High Level. 720 км за 6 часов чистой езды – говорили показание ЖПСа. Неплохо – подумал я. Вот бы так до Москвы ездить.

Силы были на исходе. Доброволец Лайнел повел нас в какой-то отель. Сил на выяснение стоимости ночлега не было, тем более что он расплатился кредиткой.

Сон. Утро. Завтрак в отеле. Выяснилось, что 6 часов сна + кукурузные хлопья с молоком и чашка кофе стоила нам на троих 140$. Блять! А что мешало нам поспать в другом, более дешевом месте? Мы же не в центре мегаполиса! Ну ладно, Лайнел поскольку доброволец, поэтому с ним не спорим. У них такие привычки.

Дальше остановка на обед в каком-то очередном захолустном городке для обеда. Это друзья пыпец! Забегаловка аля мак-доналдс, по сравнению с которой наша родимая Шаверма покажется рестораном по всем параметрам. Во-первых, то, что на улице 15градусов с дождем никого не волнует. Внутри хуячит кондиционер и участники сидят в шортах и майках  и смахивают типа пот со лба. Я, дав дуба сбегал в машину за курткой и сильно пожалел что не взял пуховик. Во-вторых, меню, если так можно назвать тот ассортимент говна который они предлагают, ограничивается парой-тройкой гамбургеров и мороженным. Конечно, бургеры подаются с картофелем фри и пепси-колой. Меня, честно говоря, уже при мысли о картофеле фри просто тошнит. В-третьих, контингент, который там трапезничает, не ограничивается проезжими дальнобоями и тупоголовыми канадскими школьниками, пришедшими сюда за поиском дешевого обеда, а также включает нормальные канадские семьи с папой мамой и детишками, которым, наверное, невдомек, что можно приготовить вкусный обед дома, и они идут всем семейством сюда и поглощают все это меню в тройном размере. Мама и папа при этом  радостно смотрят своими пустыми глазами на свое чадо, которое также радостно играется и картофелиной фри. Ужоснах. Я всплакнул, вспомнив о наших обедах на капоте в придорожных кустах, с вареными яйцами, курицей и огурцами, вымазанными по локти в жире руками, которые потом вытираешь длинной лентой туалетной бумаги, и, конечно, с чаем из термоса. Но Лайнел - доброволец, с ним не спорим.

Следующая остановка – долгожданный Эдмонтон. Регистрация в гостинице (тут уж без вопросов – вписок не было, и цена ниже, чем в предыдущем городке), и поход в West Edmonton Mall.  

West Edmonton Mall – это, как говорят, наикрупнейший торговый центр в мире. Интересного немного: несколько совмещенных ангаров, по периметрам которых расположены торговые лавки. По центру блоков расположены различные развлекательные комплексы – типа катка, аквапарка, арены для шоу тюленей. В общем, в целом похоже на нашу мегу-икею, только немного поцивилизованней, да и народ менее ошарашенный.

В этот вечер мы попали под самое закрытие, поэтому осмотреть достопримечательности особо не удалось. Пришлось изучать ассортимент питейных заведений. В этом плане страна определенно отсталая. Независимо от ресторана или кабака, вам предложат на выбор один и тот же набор блюд и не порадуют баром. Бар обычно сводится к 3-4 сортам канадского пива и парой типов скотча. Также они могут намешать коктейлей, но в этой дисциплине я не силен.

Ночь. Утро. Доброволец Лайнел собирается ехать ремонтировать свой автомобиль(Хонда сивик 2004) по пути у которого отказал гидроусилитель, панель приборов (прям как на зубилах) и кондиционер. Дело в том, что наш приятель спал и видел, как купить себе Форд Мустанг, и в связи с этим собирался продать подороже свое корыто. Сервисы Хонды как назло были очень сильно заняты в этот день, что дало хорошее продолжение нашим приключениям.

Тут мы со Светой решили одним глазком взглянуть на то, что предлагают местные дилеры. Заехав в один из них мы не нашли богатого ассортимента б/у автомобилей. С механической коробкой передач машин практически не было. Нам предложили посмотреть одни 3х летний экземпляр и даже сделать круг почета. Но цена была для нас слишком высока, да странный стук в двигателе окончательно отпугнул нас.  

Далее небольшой трип по тому же торговому центру, в процессе которого я отыскал несколько интересных магазинов. Два из них носили чисто игрушечный характер. В одном я присмотрел радиоуправляемое багги с бензиновым мотором. Второй магазин поразил ассортиментом оловянных солдатиков. Света в свою очередь нашла интересные для себя магазины, из которых ее было очень непросто вытащить.

В итоге, мы едем с добровольцем Лайнелом в автомагазин Форд. Доброволец Лайнел задумал спихнуть свою поломанную Хонду дилерам форда в обмен на Мустанг, кончено с доплатой.  Мы прибыли в магазин и начали вертеться вокруг нескольких мустангов, залезая во внутрь и трогая всякие кнопочки и ручечки. Через несколько минут около нас материзовался услужливый менеджер с типичной американской улыбкой, который вкратце поведал нам о бесчисленных достоинствах этого автомобиля, о том, что сейчас сезон великих скидок, а завтра он заканчивается, и даже по секрету предложил нам особенную скидку,       просто за то, что мы все отличные ребята.  Потом он отвел нас в офис, быстро заполнил какие-то бумажки, взял ключи у добровольца Лайнела от его Сивика и исчез минут на 15. Когда он вернулся, он долго еще общался с калькулятором и потом выдал добровольцу Лайнелу кредитный план. Перед этим он осторожно спросил, в курсе ли сам хозяин о недостатках своей машины, на что доброволец Лайнел отвечал односложно: Да ну? Точно? Вы не ошибаетесь? Я сам не замечал… Кредитный план был слишком высок для покупателя, и мы, распрощавшись с обаятельным менеджером, покинули салон.

В следующем салоне мы также приступили к внимательному осмотру автомобиля, а доброволец Лайнел к общению с не менее обаятельным менеджером. Потом менеджер пригласил нас на тест-драйв, и мы со Светой залезли на заднее сидение. Сначала меня переполняли эмоции от мощи и шикарности машины. Я всем сознанием был за то, чтобы сделка, наконец, состоялась. Ну, кто, скажите, не пожелал бы оседлать 300 лошадей на пустынной трассе в канадских прериях?  Но через 10 минут разум восторжествовал. Тесный салон, маленький багажник, огромный расход бензина, да и азарт добровольца Лайнела – все это было явно не положительными моментами для 2000км путешествия.     
Дальше по обычному сценарию. Приехали в офис, заполнение бумажек, честный (теперь честный) доклад добровольца Лайнела о своем корыте и вердикт. Кредитный план оказался ниже, но менеджер потребовал довольно круглую сумму для первой выплаты. Бедняга доброволец Лайнел и тут обломался.

Довольно грустные и разочарованные, уже под вечер, мы вернулись в район гостиницы, и пошли в кабак. В кабаке мы стали утешать приятеля, что, мол, и у нас сегодня тоже не получилось заказать машину. Тут доброволец Лайнел, заканчивая третью кружку пива, очнулся и сообщил нам, что мы, если хотим, то можем завтра купить машину. Такого оборота событий мы никак не ожидали. Мы, было, стали отговариваться, ссылаясь на наше финансовое состояние, на невозможность получения страховки и транспортировки авто в Йеллоунайф. На наши сомнения доброволец Лайнел ответил утвердительно, что это не проблемы, это дело техники. Нам ничего не оставалось, особенно под тяжестью алкоголя, как согласится ним,. Тем более, что действительно шанс купить машину в Эдмонтоне упускать нельзя – в Йеллоунайфе цены сильно выше, а ассортимент сильно ниже. Но с другой стороны нам нужно было на следующий день отбывать из Эдмонтона в 2-3 часа дня в направлении городка Форт-Макмерри. А покупка авто это вам не за пивом в ларек сгонять.

Но фактически все получилось почти как с пивом. С утра мы подъехали к открытию салона. Нас, как и везде встретили приятные менеджеры, которые быстро рассказали о достоинствах этих автомобилей и о том, как нам быстрее и дешевле приобрести машину. Варианты покупки б/у авто был быстро отброшен. Происходило примерно так:
- Здрасьте.
-Здрасьте. Нам нужна машина за $$ и примерно ХХХХ такого года.
- Ох, Вы знаете, у нас есть только машины ХХХХ+1 года и за $$+10, а вообще, почему Вы не хотите купить новую? Какую трансмиссию Вы предпочитает?
- Ну, Вы знаете, это для нас слишком дорого…
- У Вас нет денег? Это не проблема!
- Ну, Вы не понимаете...
- Нет, это Вы не понимаете! На новую машину меньше проценты. А вообще, у нас сейчас оглушительные скидки...
- Я предпочитаю ручку…
- Да Вы что? Это вышло из моды, Вы не сможете ее продать!
- нет ручку…
- Ну, надо посмотреть, вроде что-то было. Вот тут беленькая… (в мыслях, наверное, прозвучало: блять, может сейчас удастся спихнуть?)
- не люблю газельки… - Света тоже поморщилась.
- Ну, вообще у нас есть и красенькая.
В перерыве я интересуюсь у добровольца Лайнела, насколько сильно загнался менеджер, но Лайнел ответил положительно, что по основным вопросам он не парит. Ну, тогда нормально. В итоге выбираем из стройного ряда экземпляр серого цвета и просим совершить пробную поездку. Менеджер выдает ключи, и сам забирается на заднее сидение. Я совершаю круг почета по нескольким кварталам Эдмонтона, и довольные мы со Светой идем в офис для оформления. Дальше несколько часов ожидания, в связи с тем, что мы покупаем в кредит и в Канаде мы «новенькие». Доброволец Лайнел при этом долго общается со страховой компанией и втирает им, что фактически он будет управлять автомобилем до ЙН. Но, тем не менее, к 3 часам мы уже следуем за добровольцем Лайнелом на своей новой машине. Наивно, блин, супер! 

И вот мы мчим на новом авто в селение под названием Форт-Макмерри, неподалеку от которого расположены известные нефтяные месторождения Альберты. По пути нас останавливает полицгай и проверяет документы. Надо сказать, что ощущений в этот момент я испытал немало. Началось все с того, что он меня преследовал несколько километров со включенной сиреной и мигалкой, а я его по привычке не замечал. Просто тут не принято размахивать вибропалочками на дороге. В итоге, он таки меня догнал, обогнал и потом на перекрестке вежливо попросил остановиться за светофором. Когда я ему протягивал весь пакет документов, я непроизвольно подумал, не завалялось ли у меня сто-рублевой бумажки. Но в итоге, он удостоверился, что у нас есть страховка и машина не угнана и пожелал нам удачи.

В Форт-Макмерри мы приехали поздно вечером. Цель этого визита заключалась в визите брата добровольца Лайнела. Меня и Свету сразу же попытались определить в один из отелей. Цены в отелях тут оказались слишком высокими, особенно после довольно успешного сливания денег в Эдмонтоне. Мы всем своим видом попытались дать понять нашим друзьям, что нам сошел бы кусок пола 120х180 см, и в итоге они определили нас в дом подружки брата добровольца Лайнела. Оказалось, что там можно теоретически уложить несколько десятков человек, но видимо, в их понимании человеку для ночлега требуется не просто горизонтальная поверхность. В итоге, мы располагаемся в девичьей светло-зеленой комнате, и я быстро срубаюсь на розовых простынях.

Следующий день. Экскурсия на великую реку Атабаску и обнаженные около нее нефтяные пески. Потом на сами месторождения.

Кэтерпилеры. Говорят что это они сожрали весь канадский лес

Река Атабаска

Света и кусок песчаного дизеля

Через день мы со Светой стартонули обратно в Йеллоунайф, оставив добровольца Лайнела на попечение брата. По пути мы рассматриваем живописные канадские леса, состоящие из мегагектаров высушенных елок, обедаем опять же в этих ужасных харчевнях, посещаем уже при свете дня водопад Alexandra, и к 2 ночи прибываем в ЙН, оставив за спиной 1750км.

Живопивный канаццкий лес

Каньон Hay River

Еще раз водопад Alexandra

И снова Макензи